Union européenne | FEDER | Région Sud | Nextent TowerIA, plateforme d'IA embarquée cofinancée par l'Union européenne et la Région Sud
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Comprendre la fréquentation d'un réseau et de ses stations.

Nextent aide les opérateurs de transport à répondre à des questions concrètes : comment se comportent les usagers selon l'heure, le jour et l'évènement ; quelles sections du réseau sont sur ou sous-utilisées ; quels sont les principaux points d'entrée ; comment se font les correspondances entre lignes. Cas d'usage : un réseau de transport.

Le besoin

Comprendre le comportements des usagers et visiteurs au dela de la simple validation.

Une validation indique une entrée ; elle ne dit ni où l'usager descend, ni par où il passe, ni combien de temps il attend. Nextent mesure les mouvements réels dans les stations et entre elles, en continu, sans identifier les personnes : les signaux anonymes des objets connectés sont agrégés par des capteurs installés durablement en station.

L'historique ainsi constitué permet de comparer les journées, de reconnaître les situations exceptionnelles et de mesurer l'effet d'un incident ou d'un changement d'offre.

  • Installation en station, sur secteur, sans intervention sur la billettique.
  • Signaux anonymes, conformité RGPD et CNIL.
  • Temps réel dans Nextent Flower, analyses a posteriori dans Nextent Analysis.
Flux de voyageurs dans une station

Ce que Nextent mesure

Quatre familles d'indicateurs pour un réseau.

Comportements journaliers

Heures de pointe (nombre, horaire, durée, importance), charge de la journée, journées types (semaine, week-end, vacances), reconnaissance des évènements exceptionnels, analyse des déviations et durée de retour à la normale après incident.

Activité par station

Classement des stations par activité, origines-destinations des usagers de chaque station, y compris les personnes qui ne font que la traverser.

Origines-destinations et chemins

Matrice origine-destination du réseau, graphe de navigation des chemins empruntés, taux de transfert entre lignes et modalités de correspondance entre arrêts.

Détection des rames

Détection des arrivées de rames en station, fréquence, taux de remplissage, production et consommation d'usagers par station.

Cas d'usage

Un réseau de transport, étude de l'utilisation du réseau et des stations.

Tableau de bord Nextent Analysis
Réseau de transport. Origines-destinations, chemins empruntés et journées types restitués par Nextent Analysis. Visuel d'illustration.

Transport | Opérateur de réseau

Matrice Origine-Destination, fréquentation des stations, suivi opérationnel

Permanent20% des stations équipéesOrigine-destinationDétection des rames

Un réseau de métro souterrain où les flux sont contraints et où les trajets, de l'entrée jusqu'à la sortie, peuvent être compris en équipant quelques points clés. Nextent apporte une information continue de l'utilisation du réseau ainsi que de l'utilisation des stations par les non usagers (traverse, boutiques, etc.)

Flux entre les stations
Matrice origine-destination entre les stations équipées, qui inclut les personnes en correspondance, invisibles pour la billettique ; graphe de navigation des chemins empruntés ; comparaison des flux en semaine et le week-end.
Activité de chaque station
Classement des stations par activité ; production et consommation d'usagers par station (montées et descentes) ; différenciation des usages et des non-usagers (uniquement traversée de la station)
Rames
Fréquence des arrivées et des départs, horodatée à partir des vagues de signaux sur les quais, et taux de remplissage des rames : les arrivées et les départs bondés sont identifiés station par station.
Journées et évènements
Classement des journées types ; analyse des déviations par rapport à la journée attendue ; durée du retour à la normale après un incident ; analyse des comportements lors des évènements culturels, par exemple la sortie d'un concert en soirée.

Un réseau à comprendre ?

Décrivez-nous vos lignes, vos stations et vos questions : nous vous proposons un périmètre de mesure et un calendrier.

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